Летчик Богдан: Во время испытаний на Су-47 отказали навигационные приборы  Оригинал

В ходе испытаний Су-47 "Беркут" с крылом обратной стреловидности произошел отказ навигационных приборов, рассказал Герой России, летчик-испытатель, шеф-пилот ОКБ Сухого в составе ОАК (входит в госкорпорацию "Ростех") Сергей Богдан в интервью ТАСС. По его словам, из-за серьезного отказа техники машина не могла правильно определять свое положение в пространстве, а плотная облачность толщиной почти три километра исключала визуальный контроль.

Летчик-испытатель вспомнил, как в одном из полетов на экспериментальной машине произошел отказ: приборы перестали корректно показывать крен и тангаж, а резервного устройства на борту не было. Ситуация осложнялась погодой - нижний край облаков находился на высоте около 300 метров, верхний достигал трех километров.

"Я понимал, что идти вниз в облака опасно: нижний край был 300 м, а верхний - порядка 3 км. Решил, что нужно пробивать облачность вниз только с сопровождением, иначе потеряю ориентировку, вывалюсь из облаков с большими тангажами, и высоты не хватит для вывода", - пояснил пилот.

Богдан попытался запросить сопровождение у единственной находившейся в воздухе машины - МиГ-25, но тот доложил о критически низком остатке топлива и ушел на посадку. Тогда летчик принял решение снижаться самостоятельно, ориентируясь по навигационным приборам и косвенным признакам. Однако при первой же попытке он заметил, что с...