Началась проходка тоннеля метро под Большим Строгинским затоном  Оригинал

В Москве началась проходка тоннеля будущей Рублево-Архангельской линии метро между станциями "Серебряный Бор" и "Строгино". Большому 10-метровому щиту предстоит пройти почти два километра под водой в сложных условиях - песок и глина там чередуются с щебнем и плотным известняком, дает о себе знать и близость большой воды. Об этом рассказал заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

"10-метровый щит-гигант "Лилия" ведет работы в сложных гидрогеологических условиях. Всего ему предстоит пройти около 3,34 километра, из них свыше 1,8 километра - под водными объектами, - объяснил он. - Щит уже преодолел участок под Москвой-рекой и начал работу под Большим Строгинским затоном. Проходка под водным объектом выполняется строго в соответствии с проектным профилем. От верха тоннеля до дна глубина составляет не менее 23,5 метра грунта, а естественная толща воды не превышает 9,5 метра".

Станции "Серебряный Бор" и "Строгино" относятся ко второму участку Рублево-Архангельской линии. Первый же участок планируется открыть уже в самое ближайшее время. В него входят три новые станции - "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева", а также ранее действовавшие в составе Большой кольцево...