Московский Комсомолец,
04:31, 14.05.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий перечислил главные факторы, приводящие к вздутию лакокрасочного покрытия на подержанных автомобилях. По его словам, основными разрушительными причинами становятся развитие коррозии, некачественно выполненный кузовной ремонт, агрессивная внешняя среда и ошибки при уходе за машиной.
Наиболее типичный сценарий, как объяснил эксперт, выглядит следующим образом. Влага просачивается под краску через микроскопические сколы и царапины, после чего на оголившемся металле запускается окислительный процесс. Со временем образовавшаяся ржавчина занимает все больше пространства под лакокрасочным слоем и попросту выдавливает его наружу, формируя хорошо заметные пузыри, пишет «Газета.ru».
Крайне частой причиной деформации покрытия Стрельбицкий назвал и нарушения технологии при перекрашивании. Даже если снаружи работа выглядит вполне презентабельно, скрытые дефекты подготовки поверхности, использование дешевых расходных материалов или несоблюдение толщины слоев непременно дадут о себе знать спустя время. Кроме того, покрытие постоянно разрушается под натиском агрессивной окружающей среды. Дорожные реагенты, соляные растворы, резкие температурные скачки и воздействие солнечного ультрафиолета существенно ослабляют целостность лака и краски, делая их уязвимыми для вспучивания.
Свою лепту вносит и челове...