Как в регионах ДФО организована переработка автомобильных шин  Оригинал

Осень - традиционно горячий сезон для шиномонтажей, когда автовладельцы массово "переобуваются" с летней резины на зимнюю. А что делать со старыми покрышками? Выкидывать у мусорных баков - штраф, а сдать на переработку в регионах Дальнего Востока можно, как выясняется, далеко не везде.

Один на ДФО

Аккредитацию Росприроднадзора прошли не все предприятия: из 150 заводов по переработке резины в федеральном реестре утилизаторов остались 28, в том числе единственное на Дальнем Востоке предприятие полного цикла "ЭкоСтар Фэктори".

Оно построено на территории опережающего развития в Надеждинском районе в 20 километрах от Владивостока. Мощности переработки в десять тысяч тонн шин в год, заявленные при запуске в декабре 2023 года, на сегодня составляют 24,5 тысячи тонн. В создание первой очереди завода вложено 500 миллионов рублей.

Технология переработки основана на механическом дроблении, после чистую резиновую крошку разных фракций используют для покрытий детских и спортивных площадок, в качестве модификатора асфальта и при производстве резинотехнических изделий. Предприятие принимает на переработку автошины не только из Приморья, но и из Камчатского и Хабаровского краев, Сахалинской и Магаданской областей.

Как сдать шины

С утилизаторами в регионах сотрудничают лицензированные шиномонтажи. В начале сезона, весной и осенью, городские администрации дают информацию о них на своих сайтах и в СМИ. Однако часть...