Очередная перестройка  Оригинал

Нескоростное кольцо

Дороги являются главной и определяющей составляющей любого крупного города. От того, насколько грамотно развита дорожная инфраструктура, зависит темп жизни и развития города. Алматы, будучи финансовой и экономической метрополией страны, испытывает те же проблемы, что и любой мегаполис мира, — перегруженность и заторы. Как и в любом другом живом организме, по мере роста города должна трансформироваться и его дорожная структура, в противном случае наступит коллапс.

Самый яркий положительный пример трансформаций Алматы — организация скоростного движения по Малому транспортному кольцу, проходящему по проспекту Аль-Фараби — улице Саина — проспекту Рыскулова — Кульджинскому тракту — Восточной объездной дороге. Общая протяженность Малого кольца составляет 39,2 километра, ширина автодороги на различных участках варьируется от четырех до шести полос. На кольце находится 21 транспортная развязка, а главное — отсутствуют наземные пешеходные переходы и пересечения с другими дорогами на одном уровне (за исключением двух участков на проспекте Рыскулова). Это позволяет обеспечить непрерывное скоростное движение на всем протяжении автотрассы.

Что любопытно, это же кольцо можно отнести и ко второй группе примеров — неудачной организации дорожного движения. В 2019 году по распоряжению тогдашнего акима Бауыржана Байбека лимит на всем скоростном у...