Рыцарь индустриализации: как Ф.Э. Дзержинский создавал экономический фундамент СССР  Оригинал

Феликс Эдмундович Дзержинский прочно вошёл в историю как «первый чекист» страны. Однако лишь немногие знают, что после окончания Гражданской войны более пяти лет он вёл напряжённую и плодотворную работу в сфере народного хозяйства. «Гроза буржуазии» в годы НЭПа стал подлинным подвижником хозрасчёта, инициатором индустриализации страны, теоретиком и практиком создания экономического фундамента Советского Союза.

Спасатель транспорта

В апреле 1921 года в связи с катастрофическим положением на транспорте Дзержинский был назначен народным комиссаром путей сообщения. Состояние отрасли было ужасающим: было разрушено около двух тысяч главных мостов, половина железнодорожного парка и примерно 30% паровозов не годились для эксплуатации. Глеб Кржижановский вспоминал: «Огромный транспортный механизм скрежетал во всех скрепках и грозил окончательным распадом. А ведь для Феликса Эдмундовича было ясно, что дело не просто в транспорте, здесь, на этих рельсах, решались судьбы Республики Советов».

Новый нарком сразу заявил о необходимости привлечения к работе профессионалов, высококлассных технических специалистов. Приоритетными ценностями для него стали знания, опыт и честность, а не политические взгляды. Своим заместителем он назначил известного инженера путей сообщения Ивана Борисова, бывшего заместителем министра путей сообщения в царской России. Бывший высокопоставленный чиновник, поначалу отнёсшийся к предложению с недоверием...