Коммерсантъ,
13:41, 06.07.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Составлено ИИ-Ассистентъ
Решение Maersk вновь использовать Суэцкий канал демонстрирует изменение ситуации в Красном море. Ранее, с декабря 2023 года, крупнейшие контейнерные перевозчики, включая Maersk и Hapag-Lloyd, массово перенаправляли суда в обход Африки через мыс Доброй Надежды из-за атак йеменских хуситов на коммерческие суда в Баб-эль-Мандебском проливе. Эти атаки были связаны с войной между Израилем и палестинским движением «Хамас», при этом хуситы обещали наносить удары по судам, которые, по их мнению, связаны с Израилем.
Перенаправление маршрутов значительно увеличило сроки доставки и транспортные расходы, а также вызвало глобальные сбои в логистике. Только за два месяца атак хуситов объем грузоперевозок через Суэцкий канал сократился на 45%. На фоне этой ситуации в начале 2024 года Maersk уже заявляла о возвращении своих судов в Красное море и возобновлении транзита через Аденский залив и Красное море, объясняя это повышением уровня безопасности морских перевозок, однако признавала, что общий риск сохраняется и судоходство может быть вновь приостановлено.
В период роста напряженности Maersk увеличивала количество авиаперевозок для сокращения времени транзита грузов и перераспределяла часть поставок на воздушную перевозку через аэропорты Дубая и Салалы. Такие меры были направлены на минимизацию задержек. Возвращен...