От драки до дружбы: парковочные проблемы сплачивают автомобилистов  Оригинал

Вышел утром из дома — и, прежде чем заводить мотор припаркованной во дворе машины, будь добр позвонить паре соседей, чтобы освободили проезд и встали на твое место. Таковы чугунные будни реальности для московских автомобилистов во все большем числе районов города. Причины понятны: платная парковка и все новые стояночные ограничения загоняют водителей во дворы. Но вот что интересно: благодаря этим стесненным условиям автомобилисты-соседи вырабатывают довольно сложные правила поведения.

По мере того, как парковочных мест на улице становится все меньше, а тариф на парковку растет, во дворы приезжают «на постой» в том числе и те автомобилисты, кто раньше предпочитал не конкурировать с соседями за считанные места на придомовой площадке. Раньше — да, а сейчас куда деваться-то, если двор остается единственной опцией? То-то и оно…

Но «нормальных» мест возле домов даже советской постройки (не говоря о более поздних) — всегда меньше, чем автомобилей у жителей. Скажем, взять типовую 12-этажную башню 60-х годов с 72 квартирами: допустим, есть площадка на 10 — 12 автомобилей, плюс еще четыре-пять мест вдоль подъездов. Это если проигнорировать «красно-полосатую» площадку, что плохо и рискованно, но многие так делают. Итого — чуть более 15 мест на 70 с лишним квартир, не считая «залетных» посетителей соседних офисов. Маловато будет!

- В этом году все наши автомобилисты как-то синхронно плюнули на приличия и нача...