Российская газета,
15:40, 28.04.2026
Тут могла бы быть ваша реклама
Сама идея заменить битум в асфальте на водоросли многим покажется, мягко говоря, странной. И тем не менее у такой технологии уже немало сторонников. Более того, она уже разрабатывается в ряде ведущих лабораторий.
Чем она привлекает? Здесь надо напомнить о минусах битума, который в асфальте служит связующим его составных частей. Наверно, каждый в жару вдыхал "запах дороги". Это углеродные пары, которые непрерывно поднимаются с поверхности полотна. Кроме того, ультрафиолет и жара меняют химический состав битума. Покрытие начинает выделять все более мелкие и токсичные молекулы - часто без запаха. Эти "крохи" проникают в кровеносные сосуды и добираются до жизненно важных органов. Словом, вред асфальта на основе битума давно очевиден.
Совсем иная картина с асфальтом на основе водорослей. Эксперименты показали, что связующее из водорослей хотя и не останавливает все выделения вредных паров, но "запирает" в асфальте наиболее опасные соединения. А конкретно - добавка водорослей снижает токсичность выбросов асфальта примерно в 100 раз.
Ученые выявили еще один важнейший плюс водорослей. Дело в том, что на морозе нефтяной битум становится хрупким и покрывается трещинами. Когда ученые добавили в асфальт всего 6% водорослей, то отрицательные температуры на него практически не подействовали.
Но как обычные водоросли вообще могут быть связующим, а тем более придавать асфальту такую высокую прочность? Для этого их запускают в своеобразную "маши...