Южнокорейское судно пошло обратно через СМП, в Сеуле считают экономику маршрута  Оригинал

Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro, совершающий первый для Республики Корея экспериментальный рейс с коммерческим грузом между Азией и Европой по Северному морскому пути (СМП), отправился обратно в Азию. После завершения европейской части рейса судно вышло из польского Гданьска и направилось в Пусан, вновь выбрав маршрут через российскую Арктику.

По данным министерства морских дел и рыболовства Республики Корея и оператора PanStar, контейнеровоз прибыл в Гданьск 18 сентября, провел разгрузочно-погрузочные работы и 19 сентября отправился в обратный путь. Возвращение в Пусан ожидается примерно в середине октября. В качестве ориентировочной даты называется 12 октября.

На пути из Пусана в Европу PanStar Acro вошел в арктические воды 31 августа и завершил их прохождение 9 сентября. Несмотря на сложные ледовые участки в Чукотском и Восточно-Сибирском морях, судно прошло арктический маршрут без серьезных происшествий и без сопровождения российского ледокола. В Роттердам контейнеровоз прибыл 13 сентября - через 22 дня после выхода из Пусана и примерно на двое суток позже первоначального графика.

Однако главный вопрос эксперимента - не столько техническая возможность прохода по СМП, сколько его экономическая целесообразность. Расстояние между Пусаном и Роттердамом через Арктику составляет около 13 тысяч километров против примерно 20 тысяч через Суэцкий канал. Южнокорейская сторона рассчитывает проверить, позволяет ли сокращение пути прим...