Как кризис в Ормузском проливе скажется на ценах на бензин в РФ  Оригинал

Рост цен на нефть из-за очередной эскалации ближневосточного конфликта может не только поддержать доходы бюджета России, но и увеличить его расходы. С июля субсидии из бюджета начнут получать помимо российских и белорусских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) еще и импортеры топлива. А привязаны эти выплаты к экспортной альтернативе (стоимости бензина и дизеля на внешних рынках).

Кроме того, как импортеру топлива, пусть и временному, нашей стране невыгодны сейчас перебои с поставками нефти из стран Персидского залива. В условиях дефицита предложения это может отразиться на экспорте бензина в нашу страну. Иностранные НПЗ в первую очередь будут стараться обеспечить топливом рынки своих стран, а только потом отправлять его за границу, или экспорт будет дорогим.

К примеру, весной, в разгар первого витка противостояния США и Ирана, из-за перекрытия Ормузского пролива, сделавшего невозможным отгрузку нефти из стран Персидского залива, Индия повышала экспортные пошлины на бензин, дизель и авиакеросин, что автоматически делало их более дорогими для покупателей. А Индия называется главным возможным поставщиком бензина в Россию из стран дальнего зарубежья. Чем дороже будет индийский бензин, тем большую сумму придется компенсировать импортерам из российского бюджета.

Субсидии (демпфер) выплачиваю...