Тут могла бы быть ваша реклама
ХАБАРОВСК, 7 мая. /ТАСС/. Условия пролива Невельского, где предполагается строительство моста, связывающего Сахалин с материком, станут серьезным вызовом для инженеров, реализация такого проекта будет одной из самых сложных за всю историю возведения переходов в России. Таким мнением поделился с ТАСС директор Технического нефтегазового института Сахалинского государственного университета Константин Строкин.
В конце апреля президент РФ Владимир Путин на встрече с представителями коренных малочисленных народов России заявил о необходимости строительства моста на Сахалин, несмотря на то, что это очень "дорогая история". Несколько лет назад по заданию РЖД разрабатывались основные проектные решения по железнодорожной линии, связывающей материк и Сахалин, с мостовым или тоннельным переходом пролива Невельского. Возведение самого перехода рассматривалось в самой узкой части пролива шириной около семи км.
"Строительство моста на Сахалин - уникальный и сложнейший инфраструктурный проект, который не может быть реализован только на базе типовых решений: пролив Невельского с сильными течениями, туманами, льдами и высокой сейсмикой требуют индивидуальных инженерных решений. Проект станет одним из самых сложных в истории российской инженерии, сочетая типовые и инновационные решения", - сказал Строкин.
Он добавил, что возведение моста с совмещенным автомобильным и железнодорожным движением будет вызовом ...