Эксперт Железняк: Китайцы не заинтересованы в реальной локализации авто  Оригинал

Эксперт по автомобильному рынку Максим Железняк считает, что китайские автобренды не заинтересованы в реальной локализации, поскольку не хотят делиться технологиями.

С ним согласна и директор по развитию онлайн-аукциона автомобилей Migtorg Дарья Герасимова. По ее словам, основной причиной локализации является стремление уйти от утилизационного сбора.

Полноценная локализация - это когда иностранный партнер ушел, а вы продолжаете производить продукт, отмечает директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи.

Эксперты, опрошенные "Ридусом", пока не видят причин для расширения локализации производства автомобилей китайских брендов в РФ. Они считают, что иностранные марки могут пойти на такой шаг, если на рынке большой объем продаж.

Ранее "РГ" сообщала, что за месяц в России продано 117 541 новых легковых автомобилей - на 15,1% больше, чем в апреле 2025 года (102 108 машин). Это далеко от мартовского всплеска (было +30%), но тоже прилично.