FT: в Персидском заливе застряло 1,2 тыс. судов с грузами на $125 млрд  Оригинал

Составлено ИИ-Ассистентъ

Фактическая блокировка Ормузского пролива Ираном в ответ на военные действия США и Израиля началась в феврале 2026 года и привела к тому, что судоходство через этот ключевой морской путь было фактически приостановлено. До конфликта через пролив ежедневно проходило около 135 судов. В результате блокады крупные судоходные компании, такие как Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, COSCO Shipping Holdings Co., Emirates SkyCargo, Norden, NYK Line и Mitsui O.S.K. Lines, приостановили движение или перенаправили суда. Аналитики отмечали, что даже при отсутствии физической блокады угрозы со стороны Ирана и атаки дронов делали проход через пролив чрезвычайно рискованным и дорогим из-за отмены или удорожания страховки от военных рисков.

Пролив имеет огромное значение: через него проходит около 20% мировой торговли нефтью и до 30% экспорта сжиженного природного газа из стран Персидского залива. Затянувшийся конфликт и фактическая блокировка вызвали значительный рост цен на фрахт и страхование, при этом стоимость фрахта супертанкеров с Ближнего Востока в Китай подскочила до максимума за шесть лет. Аналитики опасались, что длительное перекрытие пролива может привести к росту цен на нефть выше $100 за баррель. Кроме того, конфликт уже обошелся мировому бизнесу не менее $25 млрд из-за роста цен на энергоносители и нарушения це...