Таиланд вернулся к проекту "сухопутного моста" между Тихим и Индийским океанами  Оригинал

Правительство Таиланда вернулось к продвижению одного из самых амбициозных инфраструктурных проектов в истории страны - так называемого Land Bridge ("Сухопутного моста"), который должен соединить Индийский и Тихий океаны через южную часть королевства. Новый импульс проект получил после недавних перебоев в судоходстве на Ближнем Востоке и опасений относительно уязвимости ключевых мировых морских коммуникаций.

Речь идет о создании масштабного транспортно-логистического коридора стоимостью около 1 триллиона батов (примерно 30-31 млрд долларов США). В его основе - строительство двух глубоководных портов: в провинции Ранонг на побережье Андаманского моря и в провинции Чумпхон на берегу Сиамского залива. Между ними планируется проложить около 90 километров железнодорожных путей, автомагистралей и сопутствующей инфраструктуры.

Замысел проекта заключается в том, чтобы создать альтернативу одному из важнейших мировых транспортных узлов - Малаккскому проливу. Вместо того чтобы проходить через перегруженный маршрут между Малайзией, Индонезией и Сингапуром, часть грузов сможет выгружаться в одном тайском порту, перевозиться по суше через полуостров и затем вновь загружаться на суда с другой стороны страны.

По оценкам тайских властей, использование нового маршрута позволит сократить транспортные расходы примерно на 30 процентов и уменьшить время доставки некоторых грузов на срок до двух недель. В первую очередь ставка делается на обслуживание ...