Бульдозеры на распродаже. Почему упало производство строительной спецтехники  Оригинал

Строители приостановили закупки новых экскаваторов, бульдозеров и прочей строительной техники и больше заинтересованы сейчас в поддержании и ремонте уже имеющихся машин. В будущем из-за скачков спроса, считают эксперты, может случиться взрывной рост цен на строительный автопарк. А это, в свою очередь, будет заложено в себестоимость и цены квартир.

В 2025 году, по данным Росстата, количество основных спецмашин на стройках немного снизилось - с 43,9 тыс. штук до 42,7 тыс. Резко упало количество скреперов (с 400 до 200 штук), чуть уменьшилось число экскаваторов, бульдозеров, автокранов, грейдеров. Кранов на гусеничном ходу осталось столько же, а количество башенных кранов - выросло с 2,5 тыс. до 2,7 тыс. штук. Практически по всем позициям (кроме скреперов) увеличилась доля импортной техники.

Доля отечественной спецтехники на российском рынке в последние годы уверенно росла - в среднем она поднялась с 9% до 18%, говорит замдиректора ассоциации "Росспецмаш" Вячеслав Пронин. По некоторым видам достигла 60-65% (например, это автогрейдеры, тяжелые бульдозеры). Быстрыми темпами росла доля по асфальтоукладчикам, экскаваторам-погрузчикам. Не очень удалось ее поднять пока по технике массовых сегментов, где требуются тысячи машин - например, по фронтальным погрузчикам, экскаваторам.

Чтобы обеспечить бурное импортозамещение, производители в 2023-2024 годах инвестировали огромные средства в расширение производств, улучшение технологии, обучение люде...