Метро и железная дорога: Израиль объединяет транспортные артерии  Оригинал

Израильский Минтранс объявил о продвижении проекта продления линии метро M1 до станции Кфар-Саба Север на Восточной железной дороге — шаг, который обещает изменить транспортную карту всего региона.

Министерство транспорта Израиля официально сообщило о новом этапе в развитии национальной транспортной системы: утверждён план (תת"ל 101/ה) по продлению северо-восточной ветви линии метро M1 до будущей станции Кфар-Саба Север, расположенной на Восточной железной дороге. Национальный комитет по планированию и строительству инфраструктуры (ות"ל) дал зелёный свет публикации проекта, что открывает путь к детальному проектированию и защищает маршрут от застройки, способной помешать реализации замысла.

Речь идёт о создании уникального транспортного узла (מתח"מ), где пассажиры смогут быстро и удобно пересаживаться между метро и поездами Израильских железных дорог, что существенно повысит мобильность жителей Кфар-Сабы, всего Шарона и прилегающих районов.

Линия метро M1 — самая протяжённая в будущей сети Тель-Авивского метрополитена: её длина составит около 85 километров, она объединит 62 станции в 14 муниципалитетах, а бюджет оценивается примерно в 82 миллиарда шекелей. Маршрут соединит Кфар-Сабу и Раанану на севере с Тель-Авивом, Холоном и Ришон-ле-Ционом, а на юге разветвится в сторону Реховота, Рамлы и Лода. Запуск всей сети метро намечен на 2037 год, а строительство уже стартовало в декабре...